Le même volume de service — à moindre coût de masse salariale et de parc
Avec le passage aux contrats de service de transport, l’opérateur reçoit un tableau de courses et construit lui-même les postes et les feuilles de route. C’est une opportunité d’économiser — à condition de disposer du bon outil. Opturan construit des postes optimaux pour le contrat et produit automatiquement la feuille de route
Rentabilité financière à partir de ~100 véhicules. L’effet est confirmé par des calculs d’essai gratuits sur vos propres données
Les difficultés typiques des transporteurs
- Les postes et feuilles de route du contrat sont calculés à la main — des jours de travail et l’erreur humaine
- Un ou deux jeux de postes par an: les horaires changent, le plan de postes non
- Des postes coupés à tarif majoré, et un turnover des conducteurs
- Pénurie de conducteurs: les postes ne sont pas couverts, les courses sont manquées, le chiffre d’affaires est perdu
Comment Opturan résout ce problème
Deux modules couvrent l’ensemble du processus: contrat ou horaire → postes et feuilles de route → affectation des personnes et des véhicules → feuille de route prête
Postes dynamiques
Construit un ensemble optimal de postes et de feuilles de route pour les conducteurs et les véhicules à partir du tableau de courses du contrat. Des postes plus denses — moins de temps mort payé; un jeu de postes unique chaque jour, et non deux par an
Affectation automatique
Affecte des conducteurs et des véhicules précis aux postes, dans le respect des habilitations, des rythmes de postes, du régime de travail et de repos et des préférences des employés. Une feuille de route en quelques minutes, et non toute une équipe de répartiteur
Économie mesurée sur des déploiements réels
Chiffres mesurés sur des déploiements réels avec mise en ligne effective. Rentabilité financière à partir de ~100 véhicules
Une maîtrise sans refonte du système d’information
- Fonctionne aux côtés de vos systèmes existants — les données d’horaires, de personnel et d’habilitations en sont importées
- Scénarios « et si »: les changements d’horaires, d’effectifs ou de parc sont comparés avant toute décision
- 100% des affectations possibles couvertes — sans dépendance au facteur humain
- Conformité aux arrêtés du ministère des Transports de Russie sur le régime de travail et de repos (arrêtés n° 424, n° 339)
- Inscrit au registre russe des logiciels — fiche n° 20933; données hébergées en Russie (152-FZ)
Pas seulement les autobus
Les règles de planification se paramètrent pour tout parc et tout équipage — du transport électrique urbain à d’autres secteurs employant du personnel posté
Transport public en exploitation
Autobus, trolleybus, tramways: éprouvé en exploitation industrielle
Services d’urgence médicale
Une solution pour les stations et sous-stations d’urgence médicale: garde des brigades 24 h/24 et 7 j/7
Services d’incendie
Une solution pour les services d’incendie: plannings de garde et composition des brigades
Services publics
Une solution pour les opérateurs d’eau, de chauffage et d’électricité: brigades et affectations d’engins spéciaux
Transport ferroviaire
Feuilles de route des postes pour les conducteurs de train, leurs assistants et les contrôleurs, dans le respect du régime de travail et de repos (arrêté n° 339) et des normes de rotation des rames
Principales difficultés de planification
- De nombreux facteurs à prendre en compte: lignes, horaires, planning de maintenance, réglementation, règles internes, qualifications et préférences du personnel, coûts
- Des objectifs concurrents: répartition homogène de la charge, minimisation des effectifs, minimisation des coûts, satisfaction des demandes des employés
- Un grand volume d’activités: maintenance, congés, formations, visites médicales, affectations aux postes
- Absence de centralisation entre les divisions et les dépôts — chaque site planifie de son côté
- L’« effet domino »: un seul changement d’horaire ou d’effectif défait toute la feuille de route
- Difficulté à synchroniser le processus entre répartiteurs, planificateurs et unités
- Des habitudes de planification bien ancrées — difficile de s’affranchir des pratiques manuelles
- Un environnement changeant: les horaires évoluent en permanence pendant la période de planification
Comment la feuille de route est construite — le processus
- ÉTAPE 01
Préparation des données
Chargez et actualisez les données sur les conducteurs, les contrôleurs, les conducteurs de train, leurs assistants et les horaires de lignes
- ÉTAPE 02
Lancement des calculs
À partir des données et des paramètres, lancez des calculs de feuilles de route en parallèle avec différentes priorités
- ÉTAPE 03
Choix de la meilleure feuille de route
Comparez les résultats et choisissez la feuille de route la plus optimale selon ses indicateurs analytiques
- ÉTAPE 04
Publication de la feuille de route
Publiez la feuille de route retenue et exportez-la vers vos autres systèmes
De la valeur pour chaque rôle
Pour les répartiteurs et planificateurs
Calcul rapide (une journée en environ 2 minutes), sélection automatique du plan optimal sur un horizon de 1 à 31 jours, contrôle des règles légales et internes, évaluation de la qualité de la feuille de route selon des indicateurs analytiques, et communication fondée sur des données chiffrées
Pour les conducteurs, contrôleurs et conducteurs de train
Moins de fatigue grâce au suivi des limites de travail et de repos, une répartition équitable et homogène du travail, le respect des préférences individuelles, un plan de travail et de repos connu à l’avance, et moins d’appels un jour de repos
Pour la direction
Réduction des coûts liés aux heures supplémentaires, planification plus rapide, baisse du turnover, satisfaction accrue, réduction du risque d’accident, meilleure utilisation des véhicules, réduction de la consommation de carburant, contrôle centralisé et supervision de la qualité
Calculons les économies sur vos données
Calculs d’essai gratuits sur une ligne, une division ou un dépôt: la méthodologie d’évaluation de l’effet est validée au préalable, et la mise en ligne ne présente aucun risque pour votre service
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