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Éliminez les postes coupés – les conducteurs restent, la masse salariale baisse

Un poste coupé, c’est une journée fragmentée: sur la ligne le matin, une pause forcée en milieu de journée, retour sur la ligne le soir. Pour le conducteur, c’est une journée perdue; pour l’entreprise, c’est un tarif environ 30% supérieur à la normale. Opturan construit la grille de postes de sorte que les postes coupés soient à peine nécessaires

Chiffres mesurés sur des déploiements réels. Pour les autres secteurs, l’effet est confirmé par des calculs d’essai sur vos propres données

PROBLÈMES

Pourquoi les postes coupés posent problème

  • Une coupure en milieu de journée: le conducteur est au travail du matin au soir, mais rémunéré pour moins d’heures – la journée est en pratique perdue
  • Les postes coupés sont payés environ 30% au-dessus du tarif normal – l’entreprise paie plus cher pour un horaire que les conducteurs n’aiment pas
  • Les conducteurs démissionnent: les postes coupés sont l’une des principales causes du turnover
  • Les postes vacants avec des postes coupés sont difficiles à pourvoir – la pénurie de personnel s’aggrave
COMMENT ÇA MARCHE

Comment le module « Postes dynamiques » supprime les coupures

  1. ÉTAPE 01

    La grille de postes est reconstruite à partir de zéro

    Le module « Postes dynamiques » construit l’ensemble des postes à partir des horaires ou du contrat de service de transport – avec des correspondances entre lignes et des durées de poste allant de la demi-journée à une journée et demie. Les pointes sont couvertes sans fragmenter la journée

  2. ÉTAPE 02

    80 à 90% de postes coupés en moins

    Sur des déploiements réels, une grille de postes sans la plupart des postes coupés se révèle à la fois moins coûteuse et plus pratique: un tarif plus bas et moins de temps mort payé

  3. ÉTAPE 03

    Moins d’heures supplémentaires, une charge plus régulière

    Les règles de temps de travail et de repos sont respectées automatiquement, et la charge est répartie uniformément entre les conducteurs et les jours – sans équilibrage manuel

EN CHIFFRES

La preuve – des déploiements réels

−80–90%
de postes coupés
mesuré sur des déploiements réels
~30%
de surcoût du tarif d’un poste coupé par rapport à la normale
la prime disparaît avec les coupures
−2–8%
de masse salariale des conducteurs
mesuré sur des déploiements réels
jusqu’à 3%
de baisse du turnover
mesuré sur des déploiements réels

Chiffres mesurés sur des déploiements réels avec mise en ligne effective. Pour les autres secteurs, l’effet est confirmé par des calculs d’essai sur vos propres données

PROCHAINE ÉTAPE

Découvrez votre grille de postes sans coupures

Calculs d’essai gratuits sur une seule ligne ou un seul dépôt: nous reconstruisons la grille de postes sur vos données et montrons combien de postes coupés peuvent être supprimés

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