Gestion des subventions du transport public — à partir de données vérifiables
Opturan relie le réseau de lignes, les horaires, les services et les affectations aux normes de calcul. La région obtient une justification reproductible de la subvention et le transporteur un programme de production sans consolidation manuelle de tableurs
Nous configurons le calcul selon la méthodologie approuvée et le processus de la région
Quand un calcul ne peut pas être vérifié
La préparation manuelle des subventions dans des tableurs rompt le lien entre le programme de production et le modèle réel de transport
- Le kilométrage et le temps des conducteurs sont estimés sans lien avec les courses, les services et les calendriers
- Les kilomètres à vide et techniques sont mélangés aux kilomètres commerciaux
- La classe du véhicule utilisée dans le calcul n’est pas liée au besoin du service ni au véhicule affecté
- La région doit accepter les calculs sur parole: un chiffre ne peut pas être retracé jusqu’à une ligne, une course ou un poste
Du modèle opérationnel à la justification de la subvention
- ÉTAPE 01
Itinéraires et horaires
Le système conserve la géométrie des lignes, les sens et les variantes de service. Le kilométrage de chaque course est calculé à partir du réseau plutôt que saisi manuellement
- ÉTAPE 02
Services et indicateurs prévisionnels
Les Postes dynamiques créent des services anonymes, des courses, le temps de travail des conducteurs, le kilométrage par classe de véhicule et les kilomètres à vide selon le calendrier de service
- ÉTAPE 03
Normes et calcul
La région gère les normes de coûts, les prix et les indices. Le transporteur les applique aux indicateurs prévisionnels, à la fréquentation et au tarif dans un scénario de calcul
- ÉTAPE 04
Programme et validation
Opturan génère le programme de production et le calcul justificatif, détaillés par ligne, classe de véhicule et poste de coût pour validation et contrôle
Chaque indicateur a une source
Le calcul peut être retracé du total final jusqu’à l’entité qui l’a généré
- Temps de travail des conducteurs — jusqu’au poste et au service
- Kilométrage commercial et à vide — jusqu’à la course, au mouvement technique et à la géométrie de la ligne
- Kilométrage par classe de véhicule — jusqu’au besoin d’un service donné
- Recette — jusqu’au plan de fréquentation et au tarif appliqué
- Norme de coût — jusqu’à la version du référentiel régional et à l’exercice financier
Deux niveaux de responsabilité dans un seul système
Région
Gère les normes, les prix, les indices et les tarifs; consulte les scénarios de tous les transporteurs; valide les programmes et contrôle les écarts
Transporteur
Gère le réseau, les horaires, les services et les affectations; prépare les indicateurs, les scénarios et le dossier de validation
Ce que le processus apporte
Découvrez le calcul selon votre méthodologie
Nous examinerons les indicateurs, les responsabilités et le circuit de validation à partir des données de la région ou du transporteur
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